Anonim

Quando la BMW mostra una concept bike al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, è una scommessa abbastanza sicura che un modello di produzione arriverà nel prossimo futuro. Nel 2013 fu il Concept 90, che divenne la R nineT. Nel 2014 è arrivato il Concept Roadster che si è trasformato nella R1200R. Per il 2015 la BMW ha portato il Concept 101, che ha presentato in anteprima la K1600B.

E l'anno scorso è stata la volta del Concept 9Cento; uno sport-tourer derivato dal nuovissimo gemello parallelo F850 e che condivide gli spunti di progettazione chiave con S1000XR. È in arrivo un F850XR? Certo che lo è, e qui ci sono i brevetti di design che mostrano la bici nella sua forma finita.

Alcune parti sono cambiate, ovviamente. Il Concept 9Cento presentava una coda super corta su un telaio ausiliario in fibra di carbonio e un insolito sharkfin sul parafango posteriore, ma non c'è dubbio che questa è la bici che ha previsto.

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È in arrivo una BMW F850XR? Ufficio brevetti brasiliano

È evidente che ogni importante parte meccanica della bici viene estratta direttamente dalla linea di produzione F850GS. Il motore, almeno visivamente, è identico, il che suggerisce che sarà la stessa unità da 853 cc da 90 CV a 8.000 giri / min e 63 libbre-piedi a 6.250 giri / min. Si trova nello stesso telaio in acciaio dell'F850GS, con lo stesso forcellone e persino le barre sembrano invariate. Di conseguenza c'è un chiaro elemento da bici da avventura nella posizione verticale del nuovo modello, ma il suo stile, le ruote e le gomme significano che non ha mai avuto intenzione di lasciare l'asfalto.

Con cerchi in lega da 17 pollici anteriori e posteriori, calzati in gomma da strada, ogni pollice è un fratellino per la S1000XR, fino allo stile che include un "becco". Un grande freno a quattro pistoncini con montaggio radiale le pinze sono un'altra modifica rispetto alla GS, aggiungendo all'inclinazione più sportiva della nuova macchina.

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Le ruote da 17 pollici con pneumatici stradali indicano un'inclinazione sportiva sull'F850XR. Ufficio brevetti brasiliano

Così tante parti sono condivise con la F850GS che il peso della bici sarà inevitabilmente nello stesso campo di gioco dei 504 libbre di quel modello (bagnato). Altre parti hand-me-down GS includono il pacchetto strumenti, e non c'è dubbio che godrà di una simile suite di elettronica che include diverse modalità di guida, ABS e controllo della stabilità. Lo schermo TFT a colori che è un optional in più sul GS è di nuovo sicuramente offerto sull'XR, con la navigazione integrata e la connettività smartphone che porta con sé.

Cosa c'è in un nome?

Mentre ogni centimetro dello stile della nuova macchina grida "XR" - e il suo stile è opera dello stesso uomo, Andreas Martin, che ha progettato la S1000XR - rimane una scuola di pensiero che dice che questa bici sarà commercializzata con il nome "F850RS "Quella voce deriva da un errore di stampa in una brochure BMW del 2019, che menzionava un F850RS inesistente, affermando che" il tourer di fascia media F850RS è allo stesso tempo popolare e versatile e una scelta fantastica per coloro che desiderano entrare nella gamma di motociclette BMW. "

La BMW lo ha trasmesso come errore di battitura, ed è chiaro che la frase avrebbe dovuto riferirsi alla F800GT, ma l'implicazione è che ci sono abbastanza persone nel reparto marketing della BMW che hanno familiarità con il nome "F850RS" che nessuno ha raccolto sull'errore .

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La parte inferiore dell'F850XR. Ufficio brevetti brasiliano

Ma mentre una F850RS è davvero una probabile aggiunta alla gamma F850 in futuro, lo stile della bici derivato da Concept 9Cento visto in queste immagini di brevetto ci lascia credere che debba essere destinato a portare lo stesso tag "XR" di l'S1000XR ricorda così da vicino. Il nome XR implica la stessa posizione di guida alta, influenzata dalla moto d'avventura, vista qui, mentre qualsiasi futuro F850RS sarà sicuramente un derivato della F850R nuda che è ugualmente certa di essere nel piano di prodotti BMW per i prossimi due anni. L'F850R, che non è stato ancora visto, è probabile che condivida lo stesso motore ma utilizzi un telaio diverso, proprio come i precedenti F800R (e F800GT) utilizzavano un telaio a travi in ​​lega più inclinato, orientato alla strada, piuttosto che condividere il vecchio telaio in acciaio tubolare della F800GS.

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Vedremo questa macchina nella carne a maggio? Ufficio brevetti brasiliano

Con Villa d'Este proprio dietro l'angolo (corre dal 24 al 27 maggio), siamo sicuri di vedere un'altra concept bike BMW svelata il prossimo mese. Forse vedrà l'anteprima di F800R o RS …