Anonim

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KTM 525 EXC per gentile concessione di KTM

ANNI VENDUTI: 2000–2007

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Offerto da Image

Prezzo consigliato NUOVO: da $ 7248 ('00) a $ 8298 ('07)

VALORE AL DETTAGLIO DEL LIBRO BLU: da $ 2005 ('00) a $ 3675 ('07)

SPECIFICHE DI BASE: Alimentato dal SOHC RFS (Racing Four Stroke), quattro valvole per cilindro, raffreddato a liquido, motore monocilindrico derivato dalla competizione (sostituendo un effettivo 510cc), il 520 è stato rinominato 525 nel '03 a causa di aggiornamenti evolutivi nelle specifiche generali. Entrambe le generazioni sono dotate di cilindri placcati Nikasil, carburatore Keihin FCR da 39 mm e regolatori per valvole a vite / dado tutti considerati durevoli e facili da riparare con regolazioni delle valvole ogni 3K circa. Utilizzando il telaio agevole 450 EXC, il suo telaio in acciaio al cromo-molibdeno a doppia culla presenta sospensioni WP completamente regolabili nella parte superiore, freni Brembo e porta un carico di carburante di 2, 5 galloni.

PERCHÉ È DESIDERABILE: questi modelli hanno aiutato KTM a stabilire il proprio dominio nelle corse fuoristrada in tutto il mondo. Mentre i motori RFS producono un sacco di rumore meccanico, resistono molto bene. Componenti di qualità, tra cui manubrio, freni, frizione idraulica, ruote resistenti, ecc., Hanno fatto spiccare l'investimento iniziale quando sono nuovi ed equivalgono a un buon valore utilizzato. Un altro aspetto positivo è la semplicità della sospensione posteriore PDS, in quanto ha pochissime parti da indossare, corrodere o deteriorare in generale. Le bici di oggi hanno guadagnato prestazioni e hanno perso peso, ma sono diventate molto più complesse nel processo. Molto può essere elogiato per le motociclette semplici quando si è fuori per esplorare lontano dalla civiltà.