Anonim

Non guidavo il mio Sportster da oltre un anno. Dopo un'importante revisione (annoiata fino al 1200, lavoro di testa, ricostruzione ricostruita, ecc …), aveva ancora bisogno di messa a punto e assemblaggio finale (installare kit doppio freno, sostituire parafango posteriore …) e il nostro team i meccanici non hanno più avuto il tempo di farlo. La scelta si profilò: vai sulle bici di prova più recenti, più belle e più cool o lavora sull'Hog. Fondamentalmente, questo è quello che chiamo un gioco da ragazzi. Ovviamente, ho scelto di mettere il Maiale su un cavalletto e aspettare il giorno in cui eravamo a corto di biciclette.

Alla fine ho trovato la motivazione per iniziare a strappare, ma quando il Centerstand molto attraente ha colpito il nostro garage, la povera batteria di Sporty è morta per abbandono. Quindi la sua attrattiva è andata direttamente in bagno. Chiamalo sfinito, chiamalo tentazione nell'ordine di una cosa giovane e calda che ti dà frutti proibiti, o semplicemente chiamala malattia del giornalista motociclistico, ma di fronte alla scelta di una bici che posso davvero permettermi, ma su cui devo lavorare, o una bici di prova esotica che non potrò mai acquistare finché lavoro qui, come, ad esempio, la nuova ST2 Ducati, beh, indovina cosa ho scelto.

Ci rendiamo conto che questo non è uno Sportster. In realtà è il cattivo ragazzo del capo.

Ho scelto di mettere il Maiale su un cavalletto e aspettare il giorno in cui eravamo a corto di biciclette.

Cosa c'entra questo con il bellissimo Centerstand arrivato una settimana dopo? Bene, niente, tranne che la mia narrazione offre una breve occhiata alla cinica psiche dei giornalisti motociclistici. Quindi la prossima volta che leggi una recensione in bici e chiedi "È questo ragazzo sulla luna?" o "Sa anche come si scrive la realtà?", saprai perché. Tendiamo a diventare prima-donnas viziati e pigri.

Non c'è davvero molto da dire sul Centerstand. È robusto e ben costruito, che sono fondi

Amentally tutte le qualità che uno cerca in un cavalletto centrale. È dipinto con un bellissimo strato di polvere nera e si rompe facilmente estraendo una vite dal fondo dell'albero. Un altro bel tocco, assente su altri cavalletti, è un grosso pezzo di gomma, legato al tubo, che sostiene la bici. Questo non solo protegge la vernice della tua bici da graffi e depositi di ruggine, ma aiuta anche a mantenere la bici in posizione. Rispetto ai modelli più costosi e più leggeri che si agitano, la costruzione saldata in due pezzi di questo stand rimane stabile.