Anonim

Se stavo cercando la massima protezione del piede e della caviglia durante la guida, uno stivale da corsa completo sarebbe la strada da percorrere. Quando si tratta di gare, ingegneri e designer sono costantemente alla ricerca di modi per prevenire lesioni al piede e alla caviglia importanti durante gli scatti ad alta velocità, come si vedrebbe nelle corse. Fortunatamente, quel tipo di protezione si traduce anche in strada.

A volte, però, non vogliamo semplicemente allacciarci gli stivali da corsa per fare un giro. Gli stivali possono essere ingombranti e caldi e, a meno che non sia su una pista, sono le calzature che preferisco lasciare a casa. Se hai visto qualche recensione di bici in cui sono stato negli ultimi mesi, ci sono buone probabilità che tu mi abbia visto indossare queste, le scarpe da corsa Alpinestars SP-1. Mentre, per definizione, la scarpa SP-1 offre una protezione inferiore rispetto, ad esempio, a uno scarpone da gara Supertech R, la SP-1 offre un livello decente di protezione per una scarpa, inoltre vince alla grande sul fronte comfort.

L'SP-1 è realizzato in microfibra leggera e resistente all'abrasione e utilizza un sistema di allacciatura simile a quello visto sulla Supertech R. Personalmente, vorrei che i miei top Chuck Taylor incorporassero i lacci per la velocità, ma la mia ipotesi è che la polizia della moda di Converse ha annullato l'idea. Una volta che il piede è nella scarpa, basta tirare i lacci per stringere, quindi spingere verso il basso un blocco scorrevole per mantenere la tensione. Successivamente, una linguetta in velcro all'estremità dei lacci si attacca su una cinghia in velcro che attraversa la parte superiore della scarpa. Le scarpe sono allacciate e allacciate in modo sicuro in una frazione del tempo necessario per infilarmi le scarpe normali e allacciare i lacci. Significa che riesco a guidare prima.

Con le scarpe, SP-1 si sente, bene, come una scarpa con la sua imbottitura confortevole nella suola, nella linguetta e intorno all'intera area della caviglia. Una fodera interna in tessuto traspirante include un'area di rinforzo antiscivolo attorno al tallone per aiutare a mantenere il piede in posizione mentre guido. Quando sono fuori dalla bici, non definirei la SP-1 come una sneaker, poiché la parte superiore e l'area del tallone della scarpa sono più rigide rispetto al tuo paio medio di sneaker. Ciò è in parte dovuto alla protezione della caviglia a doppia densità stratificata sotto la tomaia. Ho pensato che la rigidità sarebbe scomparsa quando ho rotto la scarpa nel tempo, ma l'SP-1 è solo leggermente meno rigido intorno alla caviglia e al tallone rispetto a quando nuovo. Questa non è tanto una lamentela che un'osservazione: voglio un po 'più di robustezza nel caso in cui cada dalla bici.

Image

Le scarpe SP-1 si inseriscono perfettamente sotto un paio di jeans da equitazione e offrono un'ottima sensazione sui comandi.

Sulla bici, le scarpe sono comode. La suola in mescola di gomma offre una buona sensazione attraverso i poggiapiedi e mantiene la presa su pavimentazione bagnata o asciutta a una fermata. Il pad del cambio in TPU mi fa sentire il cambio senza problemi e, per i 26 di voi che hanno le bici con i cambi sul lato destro, i pad del cambio sono su entrambe le scarpe.

Sul fronte della protezione, l'SP-1, certificato secondo gli standard CE (CE 89/686 / CEE, per l'esattezza), offre cursori per le dita in TPR (gomma termoplastica) e protezioni esterne della caviglia per aiutare a proteggere da abrasioni e rocce sollevate dai veicoli a venire. Il tallone esterno aiuta a proteggere dagli urti in caso di caduta, mentre il puntale interno è stratificato sotto la tomaia per garantire resistenza e una migliore sensazione, rendendo una punta leggermente più rigida rispetto a una scarpa non da moto, ma è ancora molto più conforme di una stivale da gara. Intersuola in poliammide con rinforzo dello stelo integrato per struttura e supporto nell'area dell'arco. Infine, un inserto riflettente hi-viz nella zona di Achille aiuta ad attirare l'attenzione sui tuoi piedi dagli altri frequentatori della strada di notte.

Image

L'SP-1 non è impermeabile, né è una scarpa da fuoristrada con ogni mezzo, ma in caso di necessità può svolgere alcune attività antincendio.